L'Espace Forums "LeVoyageur"

Bonjour,
Oui André et espérons que la somme des avantages sera supérieure à celle des inconvénients

Bonjour, je suis du même avis que Kerozal, je n'ai pas un camping pour le laisser dans un cocon. Bien entendu ça passe par le choix d'un modèle robuste, propulsion, chassis echelle, structure en dural et peau résine epoxy et pour moi porte à faux limité. Donc un LXV ou RX (sauf le porte à faux) des ...

Bonjour, Oui et non car le réglage de la pression reste nécessaire en particulier dans le sable. Je dirais même plus car vous serez plus enclins à sortir des chemin battus et donc d'adapter la pression au terrain. Autre solution partir avec un camping car 4x4, et là les pistes caillouteuses, sable e...

Bonjour,
D'accord en tout points avec Gégé. En conclusion il n'y a pas pression universelle, sur les cailloux on gonflé d'avantage et sur le sable moins (beaucoup moins) surtout si fech-fech ou ensablement. Cela nécessite d'avoir un bon compresseur à bord.

Bonsoir,

Hervé je pense que Vincent faisait ce commentaire par comparaison en fait pour dire que si la courroie lâche c'est pas grave mécaniquement.

Bonjour, J'ai le même om651 163cv, Courroie de distribution à 120000 Mercedes m'a dit pas craquelé donc Ok. Pneus j'ai opté pour le Nokian toutes saisons utilisation en hiver au-delà du cercle polaire bien enneigé pas de problème. Je rappelle que Nokian société finlandaise est l'inventeur du pneu ne...

Bonjour,

Si vous êtes très satisfait 50km c'est peu. Je fais 300km pour entretenir le mien.... Quand on aime on compte pas

Bonjour, La prudence s'impose. C'est jouable avec quelques précautions les booster sont plus sécurisants que les batteries avec prolongateurs. Prolongateurs qui doivent le cas échéant être de bonne qualité avec une protection pour les surcharge et les inversion de polarité. Ring Automotive (RBC500 o...

Bonjour,

Idem en Normandie, l'été indien c'était dimanche.
Bonne journée

Bonsoir Oui Vincent tu as raison on a tous connu les mécanos qui venaient te dépanner avec un chariot de batteries de 24v mais ça c'était avant. Les boosters aujourd'hui sont bien calibrés et pilotés électroniquement, plus beaucoup de risque. Maintenant sur une batterie complétement HS pas certain q...