L'Espace Forums "LeVoyageur"

Bonjour
Jean-Louis a fait un petit tuto:
viewtopic.php?f=88&t=7034

Bonsoir
j'ai nettoyé plusieurs fois au polisch rénovateur pour gel coat bateau et c' était efficace car cela bouche bien la porosité de la surface...

Bonsoir le travail est réalisé avec soin... Il ne reste plus beaucoup de place sur le toit. Pour le réseau 230V interne il faut penser à bien séparer les circuits prises à alimenter (car il ne faut pas alimenter le chargeur, le frigo trimix et le chauffage si résistance électrique avec le convertiss...

Bonjour
avec une petite photo on pourrait mieux comprendre......

Bonjour pour le câble c'est trop juste, il faut prévoir minimum 70mm2 idéal 90mm2 si le fonctionnement est intensif. Le fusible entre les deux batteries n' est pas obligatoire: c'est une sécurité en cas d' un court circuit interne ou externe sur une batterie. Attention le réseau doit démarrer au + d...

Bonsoir le schéma est erroné sauf si c'est un montage spécifique 24V avec un convertisseur 24V/230V Beaucoup de questions en suspend: rechargement des batteries, type de batterie ? distance entre les batteries et le convertisseur ? En autonomie consommation et équilibre du rechargement ? et bien d' ...

Bonjour oui prise par l' intérieur mais de base elle est accessible par la trappe, le démontage était du à un problème avec l' amplificateur de son et sélecteur de source automatique. Il ne devrait pas y avoir d' humidité dans cette partie, vérifie si les colliers de l' échangeur thermique ne fuient...

Bonjour
super , la connexion était elle dans le bloc que j' ai entouré dans la photo ?

Bonsoir il doit manquer le D+ ou plus après contact : 12V lorsque le moteur tourne. Ce 12v arrive sur le module B1 connecteur j3 position 1. ce fil est protégé par un fusible qui est accessible par une trappe dans le coffre à gaz sur la droite. voir ancien sujet, mais il ne précise pas ou il a trouv...

Bonsoir
vérifier le cable + qui va vers la cellule.
et le fusible de 50A sur le module B1....