ALDE 3010

[guillet paul]

Bonjour,

Il en est du glycol comme de l'huile, la qualité a un prix du glycol au prix d'un liquide lave glace, je ne m'y risquerai pas.
Les versions très bon marché peuvent ne pas avoir ces additifs protecteurs, ou en quantité insuffisante, corrosion, encrassement, vieillissement prématuré du circuit.
Au prix d'une chaudière !!!! Sans oublier les petites tuyauteries cachées partout y compris dans le plancher.
Pour un fonctionnement fiable et une bonne protection anticorrosion, mieux vaut investir un peu plus (~8–15 € / L ou plus) dans un produit certifié.

[Dan28]

Bonjour
Nous devons remplacer le liquide caloporteur sur notre Alde 3010 compte tenu du prix exorbitant demandé par un concessionnaire agréé Alde à Evreux soit 716€ (5 h de main d’œuvre) cette fois Dans et notre fiston Benoît vont le faire eux mêmes
J’ai collecté toutes les infos sur le forum et dans un des sujets Michel59 préconisait de mettre le nez du CC en l’air. Je cherche à savoir pourquoi ?
Mettre le nez en l’air arrangerait Dan car le CC est garé à l’entrée de notre descente de garage or Benoît nous affirme que le CC doit être mis bien à l’horizontal
À votre avis à plat ou le nez légèrement en l’air quelle est la meilleure méthode ?
Merci pour vos réponses
Evelyne

[guillet paul]

Bonjour,
Il n'y a pas de raisons particulières, mais si on devait pencher le cc il faudrait le faire vers la vidange seulement de quelques centimètres, à vérifier où elle se trouve souvent côté porte de cellule proche du marchepied.
Pensez à ouvrir les purgeurs.

[Dan28]

Merci Paul pour votre réponse
Le point de vidange est bien entre le casier à bouteilles de gaz et le marchepied
J’ai lu que le radiateur de la salle de bains était un point de purge où sont les autres purgeurs nous avons un lvx 86
Merci de votre aide
EB

[guillet paul]

Bonjour,

Les purgeurs des radiateurs ne sont pas facilement accessibles car derrière les meubles. Peut-être celui dans la soute. Et évidemment sur la chaudière.
En principe ça se purge bien. Au final ne pas dépasser de beaucoup le mini du vase d'expansion.
La procédure pour purger est simple, chauffer à l'électricité 1000w et pompe sur 3 pendant 30mn surveiller si glouglou .. laisser refroidir et recommencer le lendemain vérifier le niveau de glycol. Ajuster si nécessaire.
Si la différence entre départ et retour et inférieure à 5 7 °c baisser la vitesse de la pompe à 2.
Si écart trop important augmenter la vitesse

[Dan28]

Merci Paul
on s'y attèle dès que la pluie cesse car travailler avec la météo actuelle c'est galère pour "les mains d'oeuvre" et l'intérieur du véhicule