La voiture de demain

[guillet paul]

Bonsoir,

Sans chauffeur! non chauffeur pas au top voiture trop puissante ingérable....

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[jlouis69]

Bonsoir à tous,

En fait, à se demander qui avait soif, la conductrice ou la voiture.

Ce qui est certain c'est que toutes les deux ont bu la tasse

Bien amicalement.
Jlouis69

[DARCY]

Bonsoir

Tien tien ...........le parlement Européen, prolonge les véhicules thermiques pour plusieurs années, est ce une surprise?????

Affaire à suivre

Bonjour à tous

Non Hervé, pas vraiment une surprise car comme je l'ai toujours dit pour un projet aussi ambitieux aboutisse, il faut à la fois une volonté politique et industriel. Si dans un premier temps, elles étaient réunies, ce n'est plus le cas aujourd'hui pour plusieurs raisons.
Politique:
l'électrification entraîne une multitude de fermetures d'usines à la fois chez les constructeurs et les équipementiers. Certains partis politiques anti européen et climatosceptiques en profitent pour expliquer aux personnes qui ont perdus leurs emplois que c'est de la faute de l'Europe, d'où en partie la montée des votes pour en leur faveur. Donc les partis modérés essaient d'enrailler ce phénomène.
Le problème est aussi financier, la chute de consommation de pétrole, entraîne une baisse importante des revenus fiscaux qui est pour l'instant difficilement compensable. Une nouvelle taxe sur la consommation électrique va rentrer en vigueur, mais ne compensera pas le manque à gagner pour les états.
La baisse, voir l'arrêt des subventions pour l'achat d'un véhicule électrique, a fait chuter les ventes, donc par ricochet moins d'argent pour que les constructeurs investissent
Industriel:
Les constructeurs automobiles européens n'ont pas assez anticipés leurs reconversion à l'électrique et se retrouvent très en retard sur leurs homologues chinois. Il faut savoir qu'en Chine, plus d'une voiture neuve sur deux a une propulsion électrique ( électrique ou hybride ) Ce qui explique en partie le prix très bas des véhicules Chinois
Il ne faut pas oublier aussi les très fortes pressions des pays producteurs de pétrole et les compagnies pétrolières qui font tout pour retarder l'échéance

Voici les principales raisons de ce revirement, il y a d'autres causes, mais j'arrête là pour que mon message ne soit pas indigeste !!!

[Erwan]

Bonjour,
Nous avons une amie qui voulait le mois dernier faire l'acquisition en LOA d'une voiture électrique neuve. Passage chez un constructeur Coréen trop cher, et kilométrage annuel maximum trop faible (10000 kms max).
Elle a poussé la porte de chez MINI et a trouvé son bonheur, budget mensuel respecté, kilométrage annuel plus important le double 20000 kms !, et cerises sur le gâteaux nettement mieux équipé avec des options, revers de la médaille il fallait choisir parmi les modèles en stock dans la concession, donc pour la couleur c'était à prendre ou à laisser.
S'étonnant des conditions notre amie à questionner le vendeur la réponse était simple, ils ont vendu au cours de l'année plus de modèles thermiques qu'électriques, du coup il faut déstocker les voitures que personnes ne souhaite acheter.
Notre fils à acheter d'occasion une Honda E, pour la ville je peux comprendre mais pour faire de la route beaucoup trop contraignant.
En ce qui me concerne je reste un éternel passionné de "vrais et belles" motorisations thermiques, V6 , V 8 Américain ou Mercedes , voir V 12 de chez Jaguar une autre époque...
Bonne journée.

[guillet paul]

Bonjour,

Pourquoi ne pas rester chez Mercedes :

Mercedes G65 AMG V12 Bi-Turbo 6.0 630 BRABUS WIDESTAR

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