L'Espace Forums "LeVoyageur"

Bonjour,

Ci dessous le lien sur la présentation du liner 874QD

http://www.lemondeducampingcar.fr/essai ... caise.html

Bonjour à tous,

Après l'essai par "Camping-Car Magazine" du 924 QD (http://www.cercle-levoyageur.fr/phpBB3/ ... =45&t=2399) la revue concurrente nous présente un autre modèle, avis aux amateurs.

Bonjour à tous,

Effectivement ça donne envie manque plus qu'une motorisation Merco pour être au top !!!

Merci DARCY pour ton info

Bonne journée

Amicalement

Bonsoir,

Merco83 a écrit :Bonjour à tous,

Effectivement ça donne envie manque plus qu'une motorisation Merco pour être au top !!!

Merci DARCY pour ton info

Bonne journée

Amicalement

Entre nous, l'Iveco n'a rien à envier à Mercèdes...........et même parfois............

A+

DUVERGER a écrit :Bonsoir,

Merco83 a écrit :Bonjour à tous,

Effectivement ça donne envie manque plus qu'une motorisation Merco pour être au top !!!

Merci DARCY pour ton info

Bonne journée

Amicalement

Entre nous, l'Iveco n'a rien à envier à Mercèdes...........et même parfois............

A+

Bonsoir,

Je suis étonné de constater que Merco83 n'ait pas encore répondu

Quant à moi, pas photo, je préfère l'étoile mais pas son prix

Bien cordialement.
Jlouis69

jlouis69 a écrit : Bonsoir,
Je suis étonné de constater que Merco83 n'ait pas encore répondu
Quant à moi, pas photo, je préfère l'étoile mais pas son prix
Bien cordialement.
Jlouis69

Bonjour,

faut pas confondre, un Sprinter n'ira jamais au dessus de 5.5t, c'est un VUL avec un châssis de VUL alors que le Daily est bâti sur un châssis PL, ce qui lui permet de revendiquer 7.2t de PTAC et même 7.49t après être passé dans les ateliers de Meier.

Bonsoir,

Michel&Domi a écrit :

jlouis69 a écrit : Bonsoir,
Je suis étonné de constater que Merco83 n'ait pas encore répondu
Quant à moi, pas photo, je préfère l'étoile mais pas son prix
Bien cordialement.
Jlouis69

Bonjour,

faut pas confondre, un Sprinter n'ira jamais au dessus de 5.5t, c'est un VUL avec un châssis de VUL alors que le Daily est bâti sur un châssis PL, ce qui lui permet de revendiquer 7.2t de PTAC et même 7.49t après être passé dans les ateliers de Meier.

mais...........mon MB sprinter de 2005 est un 616 Cdi avec un châssis de camion et un PTC de 5990 kgs.

Donc effectivement, aujourd'hui, l'Iveco c'est la taille au dessus.

A+

Bonsoir à tous,

Rien ne vaut l'étoile :

https://www.youtube.com/watch?v=85zAEzlnj_Y

Bonne soirée

Bonjour à tous,

Une petite vidéo de présentation de ce beau jouet


https://www.youtube.com/watch?v=wKVODb9yQdc

DARCY a écrit :Bonjour à tous,

Une petite vidéo de présentation de ce beau jouet


https://www.youtube.com/watch?v=wKVODb9yQdc

Vous trouvez pas que le tableau de bord de l Iveco fait plustot grise mine ?