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Bonjour à tous,

Ci-dessous un article de la FFCC, l'espoir est permis.

Extension du permis B jusqu’à 4,25 T : une 1ère avancée !

Publié le 24/11/2021 dans les actualités FFCC

Conjointement avec laF.i.C.C, Fédération Internationale de Camping, Caravanning et Autocaravaning, la FFCC a sollicité le Ministre de l’intérieur pour une révision du Permis B permettant de conduire des camping-cars jusqu’à 4,25 tonnes.

Les arguments développés ont paru pertinents au Ministre de l’intérieur. Il nous confirme examiner notre demande dans le cadre de la révision de la Directive Européenne 2006/126CE.

Bonjour à tous,

Si un jour cette extension à 4.25T voyait le jour, les véhicules en circulation aujourd'hui en 3.5T passeraient ils en 4.25T

DARCY a écrit : ↑

jeu. 2 déc. 2021, 11:12

Bonjour à tous,

Si un jour cette extension à 4.25T voyait le jour, les véhicules en circulation aujourd'hui en 3.5T passeraient ils en 4.25T

Bonsoir Alain,

Alors là, permets moi d'en douter d'autant plus que pour passer ton LVX 8, et de même pour mon LVX 7, en PL le PTAC maximum est de 3,880 T.

Si bien même cela est encore faisable actuellement il me semble qu'il est nécessaire de passer au tiroir caisse. J'ai en effet entendu dire qu'en plus des démarches administratives qui ne sont pas gratuites, il est demandé de remplacer les pneumatiques (même s'ils sont neufs), les amortisseurs et je ne sais quoi encore.

Donc passer en 4,25 T je pense que ce n'est pas gagné et surtout ne pas croire au père Noël, même si nous en avons jamais été aussi proche cette année.

Bien amicalement.
Jlouis69

Bonsoir

Là! j'en suis moins sûr Alain.

La logique serait de refaire passer les C.C. par drire, avec dans les mains,une autorisation du constructeur du véhicule porteur , autorisant à passer au tonnage défini par lui même. Et ensuite remplacement de la carte grise

Maintenant, les vendeurs de C.C. vont se frotter les mains, il risque d'y avoir du bizness à faire..

Ce ci est mon opinion , cordialement

Hervé

Bonsoir,

Quand j(ai acheté mon cc il y a six ans, je m'étais renseigné pour le passer en 3.880 T. Celle ci devait être obligatoirement faite chez Mercedes et le coût de revient se situait entre 5000 et 7500€ suivant les équipements présents sur le véhicule.
Si ce coût n'évolue pas, cela peut être intéressant d'avoir 750 kg de charge supplémentaire

Bonsoir,
Mon CC LVX 755 SX de 2008 MB/V6/BM est en VL, quelles seraient les conditions et améliorations techniques pour obtenir l'extension du poids à 4,250 T.
Si cela se faisait, le PTAC de nos camping VL cars seraient enfin à leur vrai poids compte tenu des diverses améliorations et sécurité rajoutées.
Il ne reste plus qu'à croiser les doigt.
Bien cordialement,
81michel

Bonjour 81michel,

Si ton LVX755 SX qui est d'ailleurs exactement identique au mien (VL) et possède également le chassis Mercedes, il ne pourrait passer en PL qu'avec un PTAC de 3,880 T.
Encore faut-il pouvoir le faire accepter car j'ai entendu dire que dorénavant cela serait plus difficile d'obtenir notamment les documents nécessaires. Toutefois cela reste à vérifier car les "il paraît que" ne signifient rien, tout comme le coût qui varie selon différentes personnes entre 5 000 et 10 000 €.
De même, j'ai eu un entretien téléphonique avec un propriétaire d'un LE VOYAGEUR qui a fait réaliser le passage de VL (PTAC de 3,5 T) à PL (PTAC 3,880 T) par un intermédiaire qui connaît parfaitement la procédure et pour un coût bien inférieur à ceux précités.
Par contre je n'ai malheureusement pas conservé les coordonnées de cette personne.
Si un colistier qui nous lit peut nous donner quelques informations sur cet intermédiaire, qu'il n'hésite surtout pas à nous les communiquer.

Bien cordialement.
Jlouis69

Bonjour
Oui nous sommes forcément tous intéresses , mais bon attendons de voir...
5000€ à 10000€ !!! on en fait des voyages avec cet argent .
..M..

Bonjour à toi,

Je reste persuadé que les VL déjà immatriculés vont rester en VL.

Par contre, certains constructeurs vont proposer à la vente, en neuf, des VL en 3T5 et en 4T25.

Bonne journée

Merco83 a écrit : ↑

ven. 3 déc. 2021, 09:43

Bonjour à toi,

Je reste persuadé que les VL déjà immatriculés vont rester en VL.

Par contre, certains constructeurs vont proposer à la vente, en neuf, des VL en 3T5 et en 4T25.

Bonne journée

Bonjour Guy,

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