L'Espace Forums "LeVoyageur"

Bonjour à tous j'ai vu dernièrement que les nouveaux radars allaient pouvoir contrôler le poids de nos camping-cars, parmi vous y a t'il quelqu'un qui est au courant?
deuxième demande: mon camping-car est un 5Tonnes, je voudrais le passer à 5T300, connaissez-vous la marche à suivre?
Merci et bonne journée à tous

Bonjour menegatti

les nouveaux radars "discriminants" sont reliés au fichier des cartes grises-Je me suis fait verbalisé sur la route express 4 voies RN137 à Treillieres 44-La signalisation indique 110 maxi j'étais à 108 -retenu102-mais en poids lourds c'est 100-selon l'article 413-8-1 code de la route-
La consignation est de 68 € pour contester +31 € de frais de justice -j'attend le jugement-

Bonne journée

Bonjour JABIRU,

Mais si ton CC est en Poids Lourd il n'y a même pas lieu de contester car tu étais à 2 Km/H au-dessus avec la vitesse retenue.

De mon côté j'ai été flashé plusieurs fois avec ces radars discriminants mais étant en VL je n'ai jamais reçu de PV car je respectais scrupuleusement la vitesse Maxi autorisée pour les voitures.
Cela prouve que pour une fois le travail est bien fait.

Bien amicalement.
Jlouis69

Bonjour JABIRU.

Jean Louis a raison, c'est sans appel avec un PL... 80 sur route / 100 sur voie express / 110 sur autoroute.

Cordialement.

Bonsoir,
Absolument c'est sans appel. Un autre piège à éviter dans la traversée d'une ville indiquant après le panneau d'entrée d'agglomération une limite de vitesse supérieure à 50km/h en générale 70km/h les poids lourds doivent respecter le 50km/h ça peut surprendre.
Il faut être vigilant avec le retour à 90km/h. Sur les routes à 2x2 on peut être tenté de rouler à 90 pas certain que cela soit autorisé..

JUNCK a écrit : ↑

mer. 7 déc. 2022, 15:37

Jean Louis a raison, c'est sans appel avec un PL... 80 sur route / 100 sur voie express / 110 sur autoroute.

Bonjour
Les disques posés a l'arrière de nos c car PL servent aussi a nous rappeler les vitesses

Bonsoir à tous

Je croyais être sur une autoroute gratuite comme chez moi sur l'A20 où on a presque 300 km.
J'ai consigné en étant de bonne foi d'ailleurs j'ai joint une photo du panneau maxi 110.
Si j'avais eu un humain au téléphone il m'aurait rappelé cette règle....
mais l'officier du ministère public a écrit que ma demande était recevable et serait soumise à l'appréciation du juge...
alors on verra bien....
et comme Noel approche....

Bonsoir
pour ta deuxième question :
en 2016 voulant à l'inverse passer de 5,3 t à 5T j'ai reçu un nouveau COC de: GP SAS route du demi bœuf 44310 LA LIMOUZINIERE .

PAR CONTRE , en 5,3 T tu ne peux tracter qu'une remorque freinée ( ligne 18-4 du COC ) même une 500Kg ,et pour obtenir une nouvelle carte grise tu dois repasser par la DREAL à titre isolé ,et là , avec l'administration bonne chance

Bonjour à tous
Merci Maxime tu as répondu à mon attente
Pour ma première question:
J'ai vu sur internet il y a quelques jours que certains NOUVEAUX RADARS qui vont sortir en 2023 ou 2024 en plus de contrôler la vitesse aurons d'autres possibilités dont celle de contrôler LA SURCHARGE DES VEHICULES
parmi vous y a t'il quelqu'un d'informé.
bonne journée à tous.

Bonjour,
Ce système est testé depuis bientôt 3 ans et devrait sans doute entrer en vigueur sous peu.
Toutefois ce pesage ne permet pas d'établir un PV, par contre les véhicules soupçonnés d'être en surcharge seront extraits de la circulation et peser par les force de l'ordre pour éventuellement le cas échéant confirmer l'infraction. Cela vaut autant pour les PL que les VL le principe repose sur une mesure par essieux des forces dynamiques sur la chaussée.

menegatti a écrit : ↑

jeu. 8 déc. 2022, 09:52

contrôler LA SURCHARGE DES VEHICULES