Tuto Remplacement batterie porteur Mercedes

[Awiejo]

Bonjour,

Je laisse toujours ma batterie branchée sur secteur, sauf que le propriétaire du local à débranché la prise sans me prévenir.
La tension de la batterie porteur est tombée à 2,7v au tableau. J'espère qu'elle n'est pas HS !
J'y suis retourné pour voir la charge après 2 jours, la tension ne monte plus au delà de 13,2v, alors que celle de la cellule est à 13,7v.
J'ai remplacé la batterie au cours de cette année, je crains le pire.

Cordialement,
Alain

[DARCY]

Bonjour Jean-Louis,

S tu as un chargeur de batterie, vérifies la charge de la nouvelle batterie avant de monter la batterie sur le CC car elle peut être un peu déchargée suite au stockage. A plus forte raison que tu ne rouleras peut être pas donc la batterie ne se rechargera pas avec l'alternateur. Par contre, je suppose que tu feras plusieurs démarrages donc si la batterie n'est pas au maximum de sa charge tu risques de provoquer une forte décharge. L'idéal est de faire une charge lente si ton chargeur est réglable.

Bonne journée

[GPatrice06]

Bonsoir,
C'est inadmissible qu'une propiétaire débranche un chargeur sans te prévenir même s'il n'est pas prévu au contrat de laisser branché le CC. La moindre des choses est de passer un coup de fil. Le savoir vivre disparait, comme la banquise. Ta batterie seras sans doute difficile à récupérer mais sera encore utilisable. (encore un avantage des batteries lithium)
Il faut dire que certains propiétaires de CC n'hésitent pas en location d'emplacement à laisser un chauffage électrique d'appoint en permanence. C'est arrivé là ou je me gare.
L'année commence bien.
Cordialement.
GPatrice06

[jlouis69]

Bonjour à tous,

J'ai reçu très rapidement ma nouvelle batterie AGM Stop and Start Plus commandée auprès d'OSCARO et vous la présente selon la photo ci-dessous :

Batterie AGM VARTA

DSC02677.jpg (38.6 Kio) Vu 2390 fois

Ses dimensions correspondent exactement à la batterie moteur d'origine et compte tenu que ce n'est pas une batterie traditionnelle acide, mais AGM, le petit tuyau de dégazage ne doit plus être connecté à cette nouvelle batterie (Info précisé sur la notice jointe collée sur un côté de celle-ci).

Son poids est de 26 Kg, donc identique à ma batterie actuelle.

La puissance est mentionnée selon la photo ci-dessous :

Puissance

Puissance.jpg (42.63 Kio) Vu 2390 fois

Compte tenu que j'ai retenu le modèle préconisé par notre spécialiste et ami GLEM, il s'agit donc d'une battrerie Stop and Start PLUS qui apporte des aptitudes au démarrage supéérieures à une Stop and Start normale (photos ci-dessous) :

Aptitude au démarrage

AGM.jpg (50.56 Kio) Vu 2390 fois

Le remplacement s'est effectué sans problème hormis le peu d'espace disponible avec le siège que j'ai néanmoins pivoté et surtout par mon impossibilité d'ouvrir ma porte chauffeur (le CC est stationné près d'un mur et ne démarrait plus).

J'ai donc débranché en premier le pôle négatif puis le positif de l'ancienne batterie, ôté celle-ci, puis mis en place la nouvelle, remis la pièce de maintien du fond (côté pédales), branché la nouvelle avec le plus en premier et fini avec le moins.
J'ai préféré effectuer cette intervention la nuit tombée afin que le panneau solaire ne donne aucune charge à la batterie moteur.

Dès le premier essai, le moteur a démarré sans broncher.

Pour finir, remise en place du couvercle noir, du tapis PVC puis de la moquette.

Branchement du CC 24 heures sur le secteur et l'afficheur du DT220 annonce 13,5 V, et reprogrammation de l'Ordinateur De Bord (date et heure).

Reste à présent de déplacer le véhicule afin de voir si celui-ci ne reste pas bloqué en 1ère car j'ai lu qu'une tension proche des 11 V génère ce problème avec une Boîte de Vitesses Automatique sur porteur Mercedes et contraindrait un passage à la valise.

Je vous communiquerais le résultat dans quelques jours.

Bien cordialement.
Jlouis69

[André Samson]

Bonjour à tous,

Merci Jean Louis pour ce compte rendu très explicite, je sens que je vais être concerné très prochainement puisque ma batterie moteur à maintenant 7 ans, pour moi l'affaire se complique un peu, car les vérins hydrauliques sont branchés directement sur cette dernière.

[kerozal]

Ah ... , merçi Jean-Louis de nous tenir "au courant" (continu et continues..)

[DARCY]

Bonjour Jean Louis,

As-tu procédé à une vérification de la charge de la batterie avant d'effectuer la pose

Bonne journée

[glem]

Bonjour
Jlouis ,sans réponse je pensais que tu avais entrepris de casser le mur pour remplacer la batterie plus facilement.

Cordialement

[Denise]

Bonsoir,
C'est inadmissible qu'une propiétaire débranche un chargeur sans ta prévenir même s'il n'est pas prévu au contrat de laisser branché le CC. La moindre des choses est de passer un coup de fil. Le savoir vivre disparait, comme la banquise. Ta batterie seras sans doute difficile à récupérer mais sera encore utilisable. (encore un avantage des batteries lithium)
Il faut dire que certains propiétaires de CC n'hésitent pas en location d'emplacement à laisser un chauffage électrique d'appoint en permanence. C'est arrivé là ou je me gare.
L'année commence bien.
Cordialement.
GPatrice06

cela nous est arrivé à nous aussi, le ccar rangé dans un local fermé avec code pour l'entrée
Un autre ccariste a simplement débranché sans le rebranché quand il avait terminé sa charge
Nous sommes 21 ccars dans ce local cela n'empêche pas le sens gène de certains
Il faut savoir combien vous payé pour la location de votre emplacement
Bonne soirée à tous
Denise

[GPatrice06]

Bonjour Denise,
Perso je paie 70€ / mois avec l'eau , l'électricité et la vidange des eaux grises et noires. Parking a ciel ouvert mais fermé par portail électrique. A moins de 2 km de mon lieu de résidence.
Je trouve ce prix très raisonnable.
Cordialement.
GPatrice06