Secma 500

Tout ce qui se passe dans le monde des camping-caristes...
guillet paul
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Re: Secma 500

Message non lu par guillet paul »

Bonjour,
maxime a écrit :car elle trouve ça très dangereux notamment pour celui qui double n'ayant pas compris immédiatement que la voiture était en remorque donc impossible de rabattre entre les deux
Bon ça c'est pas valable car il y a les triangles sur la plaque de remorquage, identifié avec la CG du tracteur. Mais de toutes façons c'est interdit en France et aussi en Espagne ou ils encore plus pointilleux .. Le remorquage est autorisé dans un périmètre restreint et maximum 30km/h.. Vaut mieux oublier
Nous sommes des petits joueurs..
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Paul Guillet

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DARCY
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Re: Secma 500

Message non lu par DARCY »

Bonjour à tous,

Résidant près de Calais, je vois passer journellement des CC Anglais tractant au moyen de ce cadre des voitures. :!: :!:
Il y a quelques temps, une revue spéciale cc, consacrait une article sur le sujet, et confirmait son interdiction en France, par contre quelques pages plus loin, un article publicitaire en assurait la promotion, allez comprendre :?: :?:

Je viens de trouver cet article sur le site de l'assemblée nationale, légalement c'est interdit, sauf pour tracter un véhicule en panne.

http://questions.assemblee-nationale.fr ... 2452QE.htm

Bonne lecture
Cordialement

Alain

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DUVERGER
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Re: Secma 500

Message non lu par DUVERGER »

Bonsoir,

Le cadre à tracter n'est pas interdit. IL a simplement reçu une homologation européenne mais la FRANCE - comme pour la dérogation
B79 avec la Norvège - ne l'a pas homologué, si bien qu'il n'y a pas eu de modification du code de la route, donc n'entre pas dans son champs
d'application et n'est pas autorisé. Par contre, ayant une homologation européenne, est libre à la vente. Voilà la logique administrative :!: :!:
Il faudrait une campagne de nos medias préférés auprès de Bruxelles pour obliger la France à le reconnaître et que fait la FFCC, sinon la sourde
oreille. N'y aurait il pas une question de gros sous, la dessous ;-) ;-)
Quant on circule aux States, on ne vois que çà. Où est le danger :?: :?:

A+

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DUVERGER
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Re: Secma 500

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Re,

Voici, une photo de notre petite Fiat 500 de 1967 -3.m/1.32m/500 kgs- en attendant des photos de notre remorque;

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DARCY
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Re: Secma 500

Message non lu par DARCY »

Bonjour Duverger,

J'avoue que la nuance entre "interdite" et "pas autorisée" m'échappe un peu :!: :!: :?:
Cordialement

Alain

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DUVERGER
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Re: Secma 500

Message non lu par DUVERGER »

Re
DARCY a écrit :Bonjour Duverger,

J'avoue que la nuance entre "interdite" et "pas autorisée" m'échappe un peu :!: :!: :?:
L'interdiction concerne tous les lieux - ex. Interdiction de détenir de la drogue -.

Ce qui n'est pas autorisé dans les lieux publics, l'est dans le privé.- ex. un klaxon type La Cucaracha -.

A+

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DARCY
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Re: Secma 500

Message non lu par DARCY »

Re bonjour Duverger,

Merci pour ta précision, dans ma logique l'utilisation du terme "interdit" s'appliquait bien sur le domaine public
Donc les Anglais que je croise tous les jours, n'ont pas le droit d'utiliser le cadre à tracter en France.

Bonne soirée
Cordialement

Alain

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guillet paul
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Re: Secma 500

Message non lu par guillet paul »

DARCY a écrit :Donc les Anglais que je croise tous les jours, n'ont pas le droit d'utiliser le cadre à tracter en France.

Non et en Espagne si pas de chauffeur la voiture reste sur le bas coté de la route..
Meilleures Salutations
Paul Guillet

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maxime
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Re: Secma 500

Message non lu par maxime »

bonsoir
Sûr que si Tr...no commercialisait ce cadre il y a longtemps qu'il serait homologué .De toute façon, quand je vois la F (compteur rond) d'Alain "Duverger" je craque, superbe restauration ,ton travail :?:
Jean Claude

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Re: Secma 500

Message non lu par BARD »

Bonjour tout le monde.
J'ai possédé un cadre à tracter et utilisé durant deux ans. En dehors de toutes polémiques autorisé pas autorisé, ce système de tractage est très bien. On retire le poids de la remorque (pas négligeable), j'ai tracté une SMART (750kg), pas de difficulté, je passait partout; mais, il y a un mais et personne en parle. Il est impossible de reculer, les roues se mettent en travers, le refus complet de faire cette manœuvre, j'ai donc abandonné le cadre à tracter pour une remorque.
Bonne route, bonne journée.
Francis.

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