Bonjour,
Sur un sprinter w906 519de 2012, avec la monte d'origine, la pompe de circulation du chauffage auxiliaire se trouve, sous le bac à batterie auxiliaire (vide) côté conducteur ,
contre la cloison pare-feu, légèrement en retrait vers l’aile.
Elle est souvent la cause de panne car pas utilisée elle se grippe et met le chauffage en défaut
EBERSPASCHER.
-
guillet paul
- Participants enregistrés à l'Espace Forums LeVoyageur
- Messages : 4105
- Enregistré le : lun. 20 août 2012, 10:13
- Votre Prénom : Paul
- Type de camping-car : LVX755SX 2012
- kilometrage : 120000
Re: EBERSPASCHER.
Meilleures Salutations
Paul Guillet
« L'expérience ressemble aux cure-dents. Personne ne veut s'en servir après vous. »
Roland Dorgelès
Paul Guillet
« L'expérience ressemble aux cure-dents. Personne ne veut s'en servir après vous. »
Roland Dorgelès
-
THIERRY 34
- Participants enregistrés à l'Espace Forums LeVoyageur
- Messages : 223
- Enregistré le : mer. 3 avr. 2024, 16:06
- Votre Prénom : Thierry
- Type de camping-car : Intégral SX de 2011
- kilometrage : 121000
- Localisation : Meze 34
Re: EBERSPASCHER.
Sauf que moi je le redis j ai pas la fonction chauffage donc pas de pompe de circulation. Donc la modif on peux pas la faire pour le système s’enclenche moteur arrêté car ça servirez a rien et même causer des problèmes .
Thierry34meze