Secma 500

[Michel&Domi]

Bonjour,

pour nous c'était plus un problème de taille que de poids. En effet, notre garage est prévu pour recevoir une Smart et le Fun Extr'm 500 est sensiblement de la même longueur. Mais il est vrai que c'est le seul véhicule récent et ludique que l'on peut charger sur une remorque de 750 kg de PTAC, hormis la Bissonette (mais alors là, pour ce qui est du côté ludique .... )

Un peu plus de chevaux auraient été les bienvenus mais, honnêtement, pour l'usage qu'on en fait, ça suffit amplement. Quand on est en ballade ce n'est pas pour arriver avant d'être parti et il y a quand même suffisamment de puissance pour tenir sa place sans problème dans la circulation. C'est juste pour dépasser au delà de 80 km/h que ça devient gênant, mais comme ce n'est absolument pas le but recherché on s'en fout !

Par contre, avec les dimensions du prochain garage, ça ouvre d'autres perspectives

[Michel Locquet]

(...)
Effectivement, à ce titre, la secma F16( turbo) pourrait le faire mais c'est 150Kg de plus donc ne monte plus sur une remorque plateau freinée de 750Kg ;Le poids à vide de ce type de remorque étant de l’ordre de 250Kg ,le choix en voitures de moins de 500Kg est très limité:2CV,Fiat 500 collection,Secma 500 ,Vespa 400,..Ou??
Avez vous une solution ?
NB pas de quad, ni de Tac-Tac

Euh, une 2 CV à vide pèse 600kg !

[Merco83]

Bonjour,

Le choix des véhicules de moins de 500 kg est assez conséquent :

http://www.autoweb-france.com/records/9 ... egeres.php

Bonne journée

[Michel Locquet]

Bonjour,

Le choix des véhicules de moins de 500 kg est assez conséquent :

http://www.autoweb-france.com/records/9 ... egeres.php

Bonne journée

Avec toutes mes excuses !
J'avais confondu avec celui de la Dyane !

Il ne faudra quand même pas oublier le sac à patates et la bouteille de gaz dans le coffre, car selon les modèles et la finition elles sont parfois un peu plus lourdes (jusqu'à 505 kg)
Il est vrai qu'on équipe jamais les 2CV de batteries 200Ah supplémentaires, ni de store, ni d'antenne parabolique...

Mais les 750 kg du plateau seront quand même vite atteints !

[Denh 33]

En parlant de poids

Je ne trouve pas normal qua lors d un controle ils se contentent d ajouter les poids en charge figurant sur les cartes grise alors que quand on porte la voiture sur la remorque, elle est vide donc d un poids inferieur ..

Qu en pensez vous ?

[jlouis69]

bonsoir
Merci Michel pour ton analyse qui confirme ce que je pensais de ce beau jouet.
En fait,en observant le train avant très élaboré,je pensais que les perf. allaient être en rapport. Un 500 Cm3 pouvant développer aujourd’hui 40 à 50 Cv . Pour 400Kg ça devait déménager plus qu'une 2CV .J'ai compris que l' homologation/administrative l'avait bridé à 20 ou 21Cv mais ça doit pouvoir s'optimiser .
Pour faire plaisir à Jean Louis: je pensais presque retrouver les sensations que j'ai connues il y a 45 ans au volant de mon Alpine A110- 1300S , mais non . Que de souvenirs et à l époque il n y avait pas de radarsss
Effectivement, à ce titre, la secma F16( turbo) pourrait le faire mais c'est 150Kg de plus donc ne monte plus sur une remorque plateau freinée de 750Kg ;Le poids à vide de ce type de remorque étant de l’ordre de 250Kg ,le choix en voitures de moins de 500Kg est très limité:2CV,Fiat 500 collection,Secma 500 ,Vespa 400,..Ou??
Avez vous une solution ?
NB pas de quad, ni de Tac-Tac

Bonjour Maxime,

Vu la montée en cote de la berlinette je suppose que tout comme moi tu as fait la bêtise de te séparer de ton bolide (je possédais qu'une R8 Gordini 1300 dont la valeur commence aujourd'hui à 30 000 €).
Quant à la solution de recherche d'un véhicule de moins de 500 Kg, il semblerait qu'une Lotus seven serait l'idéal (hormis peut-être le prix ).

Bien cordialement.
Jlouis69

[Michel Locquet]

Re-,

(...)

Quant à la solution de recherche d'un véhicule de moins de 500 Kg, il semblerait qu'une Lotus seven serait l'idéal (hormis peut-être le prix ).

Bien cordialement.
Jlouis69

L'avantage, quand tu as acheté ce genre d'engin, c'est que tu peux laisser ton portefeuille dedans : la remorque ne sera plus en surcharge !

[DUVERGER]

Bonsoir,
Nous voyageons maintenant depuis plus d'un an avec une remorque de PTC 750 kgs sur lequel trône une Fiat 500 de 1967.
Sans aucune puB. pour les marques, nous avons fait les choix suivants:
- remorque CHAUVEAU que nous venons de changer , l'ancienne était sans frein, la nouvelle est freinée. PTC 750 kgs, poids à vide
250 kgs donc CU 500 kgs
- fiat 500 rouge 110F poids à vide 505 Kgs et PTC 840 kgs. Cette voiture "4" places, roule en croisière entre 80/100 kms/h en étant
toujours à l'abri des intempéries et de la place pour les courses.
La pesée de la remorque avec la fiat, attelée derrière le CC, ressort à 740 kgs.
Nous rentrons de 7 semaines de voyage en France et avons fait 2200 kms avec le CC et 1800 kms avec la Fiat.
Nous ne pourrions absolument plus voyager sans notre petite auto derrière.
Voilà notre expérience

A+

[maxime]

Bonsoir
Tu as raison jean louis si j'avais eu assez des sous j'aurai gardé ma R8G (1296) l'Alpine puis la Porsche 911S ,mais la R8G fut surement celle avec laquelle je me suis le plus amusé (courses de cotes ,slaloms,petits rallyes;;;)le deux autres étaient tellement belles que je devais le exploiter à 50-60 °/. de leurs capacités, pour pas les casser.
merci Merco pour le listing qui correspond à ma synthèse ,sauf la Lotus mais pas le même concept ni même budget .Même la Mehari ne rentre pas dans les clous dommage sur la cote d'azur l'été ça pullule.
Enfin grand merci à Duverger ,la Fiat 500 :première voiture de Nadége que de souvenirs ;les prix s'envolent aussi pour ce" pot à yaourt" qui présente toutefois de beaux volumes .Pour la remorque moi je suis fidèle à MBS qui m'en a déjà construit 2 sur mesure ,mais Chauveau ?peux tu nous mettre 1 ou 2 photos .merci d'avance.
Il reste: la 2CV qui a une expérience

[jlouis69]

Bonsoir Maxime,

Pour la 2 CV, dépêche toi, les prix s'envolent eux-aussi pour cette voiture.

Comme je ne suis pas partisan de RENAULT ainsi que tout le monde le sait dans ce forum , peut-être que la TWIZY sera la solution
Toutefois vérifier sa masse et attention à son autonomie ainsi qu'au problème de la recharge de sa batterie.

P.S. :
Ma Gord était seulement en 1255 cm3 et n'avait pas le kit 1296 que tu semblais avoir.
Avec ma R8 Gordini (année 1970), j'ai fait la Grèce ainsi que la Crête et dormais dedans avec mon épouse. Il fallait être jeune !
Le confort est arrivé avec mon 1er CC (LE VOYAGEUR bien naturellement de 1989 acheté en 2001).

Bien cordialement.
Jlouis69